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穿越俄罗斯

  列车行驶了一天一夜,在满洲里出境。这里边境贸易甚繁荣。各种日用品都是交易的好“标的”。其中,皮茄克最为走俏,过境后就翻几倍。中国南北各地的“倒爷”,精于此道者,一年往返两次就可“暴发”。每到一站,他们即操着“南腔北调”的洋泾滨俄语大肆兜售,习以为常。据我观察,交易双方都还算诚实,却也不乏骗局,所以买方常常将皮茄克翻来覆去;卖方也总拿着卢布“照照”天空。隔壁车厢有个北方“小倒”,拿了人家的卢布,扔下两件并非兽皮做的“皮”茄克,然而很快发现手里的几张一万卢布钞票上,最后一个零是被人神不知鬼不觉地加上去的。双方都当一回“冤大头”,扯平了。可是,车开后小倒依然骂不绝口,如此愤愤不平,并非毫无道理:“皮”茄克虽然少了皮,却还是件衣服,卢布多了一个零,就成了假币。再花时,不仅心惊肉跳,弄不好还会吃官司、坐班房。
  沿途最吸引我的还是白皑皑的景致。4月,对于俄罗斯远远不是融雪的季节。列车在冰雪封冻的大地上飞驰。有一个奇特的现象:远远的山峦似乎在呼唤着你,可当你向它们奔去时,它们却不断地向后移动,让你永远可望而不可及。西伯利亚的雪粒不像祖国塞北的雪花,飘然而降,它们快速旋转着,用力打在人的脸上还想伺机钻入温暖的大衣里。可空气却是十分的清新,视野如此之开阔,真是一片严酷而可爱的地方!六天六夜的旅行,使我有机会尽情观赏。清晨,天空中常常罩着一层薄雾,阳光柔和而模糊,偶尔,一片片浮云从头顶慢慢飘过。列车继续前进,时而行驶在刚刚铺上“雪毯”的大地上,时而跨过坚冰封冻的河川,凛冽的寒风将路旁的枞树吹得直哆嗦。这里是无边的雪原,看不到想象中的森林、鹿群和雪撬。高坡上,晶莹剔透的冰雪在阳光的照耀下,似乎已开始融化,但没有一丝绿意。如果说白天的景色还能给予长途跋涉的人一点心灵的慰藉的话,那么黑夜则常常令人不安:风夹着雪呼啸着,像要极力阻挡列车前进。远处,城市的灯火幻影般蓦地在苍茫夜色中出现,让人陡生一线希望,然而,一切又飞快地消逝。蒸汽机车拼命地“挣扎”者,想逃脱夜的包围,一声声汽笛,似乎在向这长途跋涉发出愤怒的抗议。
  不知经过了多久的旅行,火车到达伊尔库次克。我下车买了几瓶味道不错的“马拉果”(酸奶)。偶然在货架上看到德国的“Sneakers”(一种干果巧克力),我常在课间买它,不会认错。我知道这些食品都属于西方对俄罗斯的“人道主义援助”。东欧阵营解体时,欧美许了不少愿。但几年过去,“兑现”不多,真可谓“雷声大,雨点小”。其中德国的援助,恐怕是最实惠的。除了意味着对“统一”的答谢外,更多的却是对在东德的大批前苏联部队滞留不归的忧虑。请“神”容易,送“神”难嘛!伊市的全部生活都是和西伯利亚的第一个水电站联系起来的。这在少年时就有所耳闻。附近的贝加尔湖是世界上最深的湖,达1620米。这座具有300年历史的古城,曾在50年代的社会主义苏联名噪一时。看着这些柞木百叶窗的矮房,狭窄的石子路,凌乱的街景,不禁想起了“发展才是硬道理”这句至理名言。的确,“干”才有出路。否则什么“主义”都是无济于事的。


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